Produktbeschreibung:
Ladegerät
13,8V 18A
Abbildung ähnlich
Anstatt einer ineffektiven Lichtmaschine hier eine geregeltes Ladegerät mit viel Reserve.
Die Spannung ihrer Starterbatterie schwankt zwischen 10V (leer) und 13,8V (voll). Handelsübliche Ladegeräte arbeiten ohne Regelung. Der Kontrollmechanismus arbeitet über die Zeit. Das heißt, das sie nach einer bestimmten Zeit, die Batterie abklemmen müssen, damit sie nicht überladen wird. Unser Ladegerät überwacht die Ladeendspannung von 13,8V und lässt eine höhere Ladespannung nicht zu. Also Dauerladen ohne Schaden.
Lichtmaschinen sind ebenso geregelte Spannungsquellen. Warum also nicht dabei bleiben? Die Lichtmaschine ist wie der Generator ein Stromerzeuger. Leider nicht mit dem gleich guten Wirkungsgrad.
Die Lichtmaschine ist ein Energiewandler. Es wird Drehbewegungsenergie in elektrische Energie umgewandelt. Das geschieht über das Magnetfeld. Das Magnetfeld wird im Eisen aufgebaut. Je größer das Eisenpaket, desto besser wird die Energie übertragen. Die Lichtmaschine ist aber dann auch umso teurer. Also je größer der Wirkungsgrad einer Lichtmaschine, desto teurer. Und aus diesem Grund haben Lichtmaschinen entsprechend wenig Eisen. Dem Hersteller interessiert es wahrscheinlich wenig, ob ihr PKW 1L mehr auf 1000Km nimmt oder nicht. Eine weitere Schwachstelle ist der Keilriemen.
Wenn sie die Möglichkeit haben, einen Dieselmotor ohne Lichtmaschine zu erwerben, wird der Motor ca. 50 bis 150 Euro günstiger sein.
Spezifikation 18A:
Eingang: 230V AC
Ausgang: 13,8V DC
Dauerstrom: 18A
Buchsen: 4mm
B x H x T 139 x 114 x 250mm
Gewicht: 4,2Kg